Kalkulator duti import kereta Malaysia
Kira anggaran kos sebenar sebuah kereta recond sampai ke tangan anda di Malaysia — duti import, duti eksais, SST, tambang dan kos tempatan — sebelum anda membida di Jepun atau UK. Tukar mana-mana angka dan jumlahnya berubah terus.
Kira kos sampai
Kos tempatan = permit AP, perkhidmatan forwarding, caj pelabuhan, bajet baik pulih. Tambang dianggarkan mengikut negara asal.
Anggaran sahaja — duti sebenar dikira atas penilaian OMV Kastam, bukan harga belian.
Bagaimana kos sampai terbentuk
- 01
Nilai CIF
Harga kenderaan campur tambang dan insurans ke pelabuhan Malaysia, ditukar ke ringgit mengikut kadar tukaran anda. Semua cukai di bawah dikenakan atas angka ini, bukan atas harga lelong sahaja.
- 02
Duti import — 30% daripada CIF
Kadar standard bagi kereta penumpang yang diimport. Ia dikira dahulu, dan menjadi sebahagian daripada asas kiraan cukai seterusnya.
- 03
Duti eksais — 75% hingga 105%
Dikenakan atas CIF campur duti import, pada kadar mengikut kapasiti enjin. Inilah komponen terbesar, dan sebabnya kereta 3.0 liter jauh lebih mahal berbanding 1.8.
- 04
SST — 10%
Cukai Jualan dan Perkhidmatan atas CIF campur duti import campur eksais. Kerana ia berada di hujung susunan, ia dikenakan atas cukai-cukai tadi dan bukan atas kereta sahaja.
Duti eksais ikut kapasiti enjin
Duti eksais menentukan sama ada sesuatu import berbaloi dibida. Ini kadar anggaran mengikut bracket yang digunakan kalkulator ini.
| KAPASITI ENJIN | KADAR EKSAIS |
|---|---|
| Bawah 1,800 cc | 75% |
| 1,800 – 1,999 cc | 80% |
| 2,000 – 2,499 cc | 90% |
| 2,500 – 2,999 cc | 105% |
| 3,000 cc ke atas | 105% |
Kadar ini anggaran dan digunakan untuk tujuan pengiraan sahaja. Sila sahkan jadual terkini dengan Kastam Diraja Malaysia atau ejen forwarding anda sebelum membuat pembelian.
Soalan lazim
Bagaimana duti import kereta dikira di Malaysia?
Ia dikira secara bertingkat. Duti import 30% dikenakan atas nilai CIF (harga kereta campur tambang dan insurans). Duti eksais — 75% hingga 105% bergantung kapasiti enjin — kemudian dikenakan atas CIF campur duti import tadi. Akhir sekali SST 10% dikenakan atas CIF campur duti import campur eksais. Kerana setiap cukai dikenakan atas jumlah sebelumnya, kadar sebenar jauh lebih tinggi daripada jumlah ketiga-tiga peratusan itu.
Adakah duti dikira atas harga yang saya bayar?
Tidak. Kastam Diraja Malaysia menilai duti berdasarkan Open Market Value (OMV) mereka sendiri bagi model, varian dan tahun yang tepat, diambil daripada panduan penilaian Kastam. Harga lelong yang murah tidak mengurangkan duti. Inilah sebab utama anggaran kalkulator berbeza daripada bil kastam sebenar.
Apa lagi kos yang perlu saya sediakan selain duti?
Permit Diluluskan (AP), yuran forwarding dan pelepasan kastam, caj pelabuhan dan penyimpanan, pendaftaran JPJ dan pemeriksaan Puspakom, serta kos baik pulih kereta. Masukkan semuanya sekali dalam ruangan kos tempatan.
Boleh guna untuk import dari UK juga?
Boleh. Struktur duti, eksais dan SST adalah sama tidak kira negara asal. Tukar kalkulator kepada UK dan ia akan guna GBP dengan anggaran tambang dari UK, menggantikan JPY dan tambang dari Jepun.
Sejauh mana tepat anggaran ini?
Anggap ia angka perancangan, bukan sebut harga. Ia menggunakan tambang dan kadar bracket anggaran, bukan penilaian OMV bagi kenderaan anda yang tepat. SmartDuty, produk sourcing kami, menilai lot berdasarkan nilai rujukan Panduan bagi model dan tahun yang spesifik.
SmartDuty menjalankan kiraan ini untuk setiap lot lelong Jepun yang dinilainya — sebelum anda membida.
Minta demo →